آخرین اخبار از بازار خودرو چین

فو در مجمع خودروی چین که از ۱۷ تا ۱۹ ژوئن در شانگهای برگزار شد، گفت: «طی پنج تا هشت سال، تعداد زیادی از خودروهای بنزینی که نمی‌توانند استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای چین را رعایت کنند، از رده خارج می‌شوند و حدود ۲۰۰ میلیون خودروی جدید برای جایگزینی آنها خریداری خواهد شد. این امر فرصت‌های بزرگی را برای بخش خودروهای انرژی نو ایجاد می‌کند.»

در پنج ماه اول امسال، فروش ترکیبی خودروهای انرژی نو در کشور به ۹۵۰ هزار دستگاه رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۲۰ درصد افزایش یافته است، زیرا در سال ۲۰۲۰ که تحت تأثیر کووید قرار گرفت، میزان فروش در مقایسه با مدت مشابه سال قبل پایین‌تر بود.

آمار این انجمن نشان می‌دهد که خودروهای برقی و هیبریدی شارژی از ژانویه تا مه، ۸.۷ درصد از فروش خودروهای جدید در چین را تشکیل داده‌اند. این رقم تا پایان سال ۲۰۲۰، ۵.۴ درصد بوده است.

فو گفت که تا پایان ماه مه، ۵.۸ میلیون دستگاه از این نوع خودرو در خیابان‌های چین وجود داشت که تقریباً نیمی از کل جهانی است. این انجمن در حال بررسی افزایش فروش تخمینی خودروهای NEV خود به ۲ میلیون دستگاه در سال جاری است که نسبت به تخمین قبلی ۱.۸ میلیون دستگاه، افزایش قابل توجهی را نشان می‌دهد.

گوئو شوشین، یکی از مقامات وزارت صنایع و فناوری اطلاعات، گفت که انتظار می‌رود صنعت خودروسازی چین در طول چهاردهمین برنامه پنج ساله (2021-2025) شاهد توسعه سریع‌تری باشد.

گوئو گفت: «روند توسعه مثبت صنعت خودروسازی چین در درازمدت تغییر نخواهد کرد و عزم ما برای توسعه خودروهای برقی هوشمند نیز تغییر نخواهد کرد.»

خودروسازان در حال سرعت بخشیدن به تلاش‌های خود برای حرکت به سمت الکتریکی‌سازی هستند. وانگ جون، رئیس شرکت چانگان اتو، گفت که این خودروساز مستقر در چونگ‌کینگ، طی پنج سال آینده ۲۶ خودروی برقی عرضه خواهد کرد.