آخرین اخبار در مورد تراشه

CAAM همچنین گفت که نسبت به عملکرد بخش در ماه‌های باقی‌مانده خوش‌بینانه محتاطانه است.

شی جیان‌هوا، معاون دبیرکل انجمن، گفت که کمبود تراشه‌های جهانی از اواخر سال گذشته به صنعت آسیب رسانده است. وی گفت: تاثیر بر تولید همچنان ادامه دارد و آمار فروش در خرداد نیز تحت تاثیر قرار خواهد گرفت.

استارتاپ خودروهای برقی Nio در ماه می 6711 دستگاه خودرو تحویل داد که 95.3 درصد نسبت به ماه مشابه سال گذشته افزایش داشت. این خودروساز گفت اگر کمبود تراشه و تنظیمات لجستیکی نبود، تحویل‌هایش بیشتر می‌شد.

به گفته شانگهای سکیوریتس دیلی، SAIC فولکس واگن، یکی از خودروسازان پیشرو کشور، قبلاً تولید برخی از کارخانه های خود را کاهش داده است، به ویژه تولید مدل های رده بالا که به تراشه های بیشتری نیاز دارند.

انجمن فروشندگان خودرو چین، یکی دیگر از انجمن های صنعتی، گفت موجودی انبارها در بسیاری از فروشندگان خودرو به طور پیوسته در حال کاهش است و برخی از مدل ها با کمبود مواجه هستند.

جیمیان، یک پورتال خبری مستقر در شانگهای، گفت که تولید SAIC GM در ماه می 37.43 درصد کاهش یافت و به 81196 دستگاه رسید که عمدتاً به دلیل کمبود تراشه بود.

با این حال، شی گفت که کمبودها در سه ماهه سوم شروع به کاهش خواهد کرد و وضعیت کلی در سه ماهه چهارم بهتر خواهد شد.

تراشه سازان و تامین کنندگان خودرو در حال حاضر شبانه روز برای حل این مشکل کار می کنند، در حالی که مقامات در حال بهبود هماهنگی بین شرکت های زنجیره صنعتی برای بهره وری بهتر هستند.

وزارت صنعت و فناوری اطلاعات، برترین تنظیم کننده صنعت کشور، از خودروسازان محلی و شرکت های نیمه هادی خواسته است تا بروشوری را برای تطبیق بهتر عرضه و تقاضای تراشه های خودروی خود تهیه کنند.

این وزارتخانه همچنین شرکت‌های بیمه را تشویق می‌کند تا خدمات بیمه‌ای را ارائه کنند که می‌تواند اعتماد خودروسازان محلی را در استفاده از تراشه‌های تولید بومی افزایش دهد تا به کاهش کمبود تراشه کمک کند. روز جمعه، چهار شرکت چینی طراحی تراشه با سه شرکت بیمه محلی برای اجرای آزمایشی چنین خدمات بیمه ای قرارداد امضا کردند.

اوایل این ماه، تامین‌کننده قطعات خودرو آلمان، بوش، کارخانه تراشه‌های 1.2 میلیارد دلاری خود را در درسدن، آلمان افتتاح کرد و گفت که انتظار می‌رود تراشه‌های خودروی آن در سپتامبر امسال عرضه شوند.

علیرغم کاهش فروش در ماه مه، CAAM اعلام کرد به دلیل انعطاف پذیری اقتصادی چین و افزایش فروش خودروهای انرژی جدید، نسبت به عملکرد کل سال بازار خوشبین است.

شی گفت که انجمن در نظر دارد برآورد رشد فروش امسال را از 4 درصد که در ابتدای سال انجام شده بود به 6.5 درصد افزایش دهد.

شی گفت: «فروش کلی خودرو در سال جاری احتمالاً به 27 میلیون دستگاه خواهد رسید، در حالی که فروش خودروهای انرژی جدید ممکن است به 2 میلیون دستگاه برسد که از برآورد قبلی ما که 1.8 میلیون بود، بیشتر است.

آمارهای این انجمن نشان می‌دهد که در پنج ماه اول 10.88 میلیون دستگاه خودرو در چین فروخته شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل 36 درصد رشد داشته است.

فروش خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی در ماه می به 217000 دستگاه رسید که 160 درصد رشد سالانه داشت و مجموع فروش خودروهای برقی را از ژانویه تا مه به 950000 دستگاه رساند که سه برابر رقم سال قبل است.

انجمن خودروهای مسافری چین حتی نسبت به عملکرد کل سال خوشبین تر بود و هدف فروش خودروهای انرژی جدید خود را به 2.4 میلیون دستگاه در سال جاری افزایش داد.

کوی دونگشو، دبیر کل CPCA، گفت که اعتماد او ناشی از محبوبیت فزاینده چنین خودروهایی در کشور و افزایش صادرات آنها به بازارهای خارج از کشور است.

نیو گفت که تلاش‌ها را در ماه ژوئن برای جبران ضرر ماه گذشته تسریع خواهد کرد. این استارتاپ اعلام کرد که هدف تحویل 21000 دستگاه را تا 22000 دستگاه در سه ماهه دوم سال جاری حفظ خواهد کرد. مدل های آن در ماه سپتامبر در نروژ عرضه خواهند شد. تسلا در ماه می 33463 دستگاه خودروی ساخت چین فروخت که یک سوم آن صادر شد. کوی تخمین زد که صادرات تسلا از چین در سال جاری به 100000 دستگاه خواهد رسید.