۱. یک مقام رسمی میگوید چین باید بخش تراشه خودرو خود را توسعه دهد

از شرکتهای محلی چینی خواسته شده است که تراشههای خودرو را توسعه داده و وابستگی خود را به واردات کاهش دهند، زیرا کمبود نیمههادیها به صنعت خودرو در سراسر جهان آسیب رسانده است.
میائو وی، وزیر سابق صنایع و فناوری اطلاعات، گفت درسی که از کمبود جهانی تراشه میتوان گرفت این است که چین به صنعت تراشه خودرو مستقل و قابل کنترل خود نیاز دارد.
میائو که اکنون یکی از مقامات ارشد کنفرانس ملی مشورتی خلق است، این اظهارات را در نمایشگاه خودروی چین که از ۱۷ تا ۱۹ ژوئن در شانگهای برگزار شد، بیان کرد.
او گفت که باید در تحقیقات بنیادی و مطالعات آیندهنگر تلاشهایی برای ترسیم نقشه راه توسعه این بخش انجام شود.
میائو گفت: «ما در عصری هستیم که نرمافزار، خودروها را تعریف میکند و خودروها به پردازندهها و سیستمعاملها نیاز دارند. بنابراین باید از قبل برنامهریزی کنیم.»
کمبود تراشهها تولید جهانی خودرو را کاهش میدهد. ماه گذشته، فروش خودرو در چین ۳ درصد کاهش یافت، که دلیل اصلی آن عدم موفقیت خودروسازان در تهیه تراشههای کافی بود.
نیو، استارتآپ تولیدکننده خودروهای برقی، در ماه مه ۶۷۱۱ دستگاه خودرو تحویل داد که نسبت به ماه مشابه سال گذشته ۹۵.۳ درصد افزایش داشته است.
این خودروساز اعلام کرد که اگر کمبود تراشه و تنظیمات لجستیکی نبود، تحویلهایش بیشتر میشد.
تولیدکنندگان تراشه و تأمینکنندگان خودرو در حال حاضر شبانهروز برای حل این مشکل تلاش میکنند، در حالی که مقامات در حال بهبود هماهنگی بین شرکتهای زنجیره صنعتی برای بهرهوری بهتر هستند.
دونگ شیائوپینگ، یکی از مقامات وزارت صنعت و فناوری اطلاعات، گفت که این وزارتخانه از خودروسازان محلی و شرکتهای نیمههادی خواسته است تا بروشوری را برای تطبیق بهتر عرضه و تقاضای تراشههای خودرو تهیه کنند.
این وزارتخانه همچنین شرکتهای بیمه را تشویق میکند تا خدمات بیمهای را ارائه دهند که میتواند اعتماد خودروسازان محلی را به استفاده از تراشههای تولید داخل افزایش دهد و به کاهش کمبود تراشه کمک کند.
۲. اختلالات زنجیره تأمین ایالات متحده به مصرفکنندگان آسیب رساند

در آغاز و در بحبوحه همهگیری کووید-۱۹ در ایالات متحده، کمبود دستمال توالت بود که مردم را وحشتزده کرد.
با عرضه واکسنهای کووید-۱۹، مردم اکنون متوجه شدهاند که برخی از نوشیدنیهای مورد علاقهشان در استارباکس در حال حاضر موجود نیست.
به گزارش بیزینس اینسایدر، استارباکس در اوایل ماه ژوئن به دلیل اختلال در زنجیرههای تأمین، ۲۵ قلم کالا را به طور موقت متوقف کرد. این فهرست شامل اقلام محبوبی مانند شربت فندق، شربت تافی مغزدار، چای کیسهای، چای سرد سبز، دولچه لاته دارچین و موکای شکلات سفید بود.
مانی لی در توییتی نوشت: «این کمبود آب هلو و گواوا در استارباکس من و دختران خانهام را ناراحت میکند.»
مدیسون چنی در توییتی نوشت: «آیا من تنها کسی هستم که در حال حاضر با کمبود کارامل در استارباکس مواجه هستم؟»
اختلالات زنجیره تأمین در ایالات متحده به دلیل تعطیلی فعالیتها در طول همهگیری، تأخیر در حمل و نقل بار، کمبود کارگر، تقاضای معوق و بهبود اقتصادی سریعتر از حد انتظار، بیش از نوشیدنیهای مورد علاقه برخی افراد را تحت تأثیر قرار میدهد.
وزارت کار ایالات متحده هفته گذشته گزارش داد که نرخ تورم سالانه در ماه مه 2021، 5 درصد بوده است که بالاترین میزان از بحران مالی 2008 تاکنون است.
به دلیل کمبود چوب، قیمت خانهها به طور متوسط در سراسر کشور تقریباً 20 درصد افزایش یافته است، که باعث شده قیمت چوب چهار تا پنج برابر سطح قبل از همهگیری شود.
برای کسانی که در حال اثاثکشی یا نوسازی خانههای خود هستند، تأخیر در تحویل مبلمان میتواند ماهها و ماهها طول بکشد.
اریک وست در مورد داستانی از وال استریت ژورنال اظهار نظر کرد: «من در ماه فوریه یک میز عسلی از یک فروشگاه مبلمان معروف و لوکس سفارش دادم. به من گفته شد که ظرف ۱۴ هفته تحویل بگیرم. من اخیراً وضعیت سفارشم را بررسی کردم. خدمات مشتریان عذرخواهی کرد و به من گفت که اکنون ماه سپتامبر خواهد بود. چیزهای خوب برای کسانی که صبر میکنند، اتفاق میافتد؟»
تیم میسون، یکی از خوانندگان مجله، نوشت: «حقیقت واقعی گستردهتر است. من صندلی، یک مبل و چهارپایه سفارش دادم که تحویل بعضی از آنها ۶ ماه طول میکشد، چون ساخت چین هستند و از یک شرکت بزرگ آمریکایی به نام NFM خریداری شدهاند. بنابراین این رکود گسترده و عمیق است.»
خریداران لوازم خانگی هم با همین مشکل مواجه هستند.
«به من گفته شده که فریزر ۱۰۰۰ دلاری که سفارش دادهام تا سه ماه دیگر آماده خواهد شد. خب، خسارت واقعی این بیماری همهگیر هنوز به طور کامل درک نشده است.» این را بیل پولوس، یکی از خوانندگان، نوشته است.
مارکت واچ گزارش داد که شرکت عمدهفروشی کاستکو طیف گستردهای از مشکلات زنجیره تأمین را که عمدتاً به دلیل تأخیر در حمل و نقل ایجاد شده است، فهرست کرده است.
ریچارد گالانتی، مدیر ارشد مالی کاستکو، گفت: «از دیدگاه زنجیره تأمین، تأخیر در بنادر همچنان تأثیرگذار است. احساس میشود که این وضعیت تا بیشتر سال جاری ادامه خواهد داشت.»
دولت بایدن هفته گذشته اعلام کرد که در حال تشکیل یک کارگروه برای رسیدگی به تنگناهای عرضه در بخشهای نیمههادی، ساخت و ساز، حمل و نقل و کشاورزی است.
گزارش ۲۵۰ صفحهای کاخ سفید با عنوان «ایجاد زنجیرههای تأمین انعطافپذیر، احیای تولید آمریکا و تقویت رشد گسترده» با هدف افزایش تولید داخلی، محدود کردن کمبود کالاهای حیاتی و کاهش وابستگی به رقبای ژئوپلیتیکی تهیه شده است.
این گزارش بر اهمیت زنجیره تأمین برای امنیت ملی، ثبات اقتصادی و رهبری جهانی تأکید کرد و خاطرنشان ساخت که همهگیری ویروس کرونا آسیبپذیریهای زنجیره تأمین آمریکا را آشکار کرده است.
سمیرا فاضلی، معاون مدیر شورای اقتصاد ملی کاخ سفید، هفته گذشته در یک نشست خبری کاخ سفید گفت: «موفقیت کمپین واکسیناسیون ما بسیاری از مردم را شگفتزده کرد، بنابراین آنها برای افزایش تقاضا آماده نبودند.» او انتظار دارد که تورم موقتی باشد و در «چند ماه آینده» حل شود.
وزارت بهداشت و خدمات انسانی همچنین ۶۰ میلیون دلار برای ایجاد مشارکت دولتی-خصوصی برای تولید داروهای ضروری اختصاص خواهد داد.
وزارت کار ۱۰۰ میلیون دلار کمک هزینه برای برنامههای کارآموزی ایالتی و وزارت کشاورزی بیش از ۴ میلیارد دلار برای تقویت زنجیره تأمین مواد غذایی هزینه خواهد کرد.
۳. کمبود تراشه، فروش خودرو را کاهش میدهد

ممکن است نسبت به سال گذشته ۳ درصد کاهش یابد و به ۲.۱۳ میلیون دستگاه خودرو برسد که اولین کاهش از آوریل ۲۰۲۰ است.
طبق دادههای صنعتی، فروش خودرو در چین برای اولین بار در ۱۴ ماه گذشته در ماه مه کاهش یافت، زیرا تولیدکنندگان به دلیل کمبود جهانی نیمههادیها، خودروهای کمتری به بازار عرضه کردند.
انجمن تولیدکنندگان خودرو چین اعلام کرد ماه گذشته، ۲.۱۳ میلیون دستگاه خودرو در بزرگترین بازار خودروی جهان فروخته شد که نسبت به سال گذشته ۳.۱ درصد کاهش داشته است. این اولین کاهش فروش در چین از آوریل ۲۰۲۰ بود، زمانی که بازار خودروی این کشور پس از همهگیری کووید-۱۹ شروع به بهبود کرد.
CAAM همچنین اعلام کرد که نسبت به عملکرد این بخش در ماههای باقیمانده با احتیاط خوشبین است.
شی جیانهوا، معاون دبیرکل انجمن، گفت کمبود جهانی تراشه از اواخر سال گذشته به این صنعت آسیب رسانده است. او گفت: «تأثیر این کمبود بر تولید همچنان ادامه دارد و آمار فروش در ماه ژوئن نیز تحت تأثیر قرار خواهد گرفت.»
شرکت نوپای تولیدکننده خودروهای برقی نیو (Nio) در ماه مه ۶۷۱۱ دستگاه خودرو تحویل داد که نسبت به ماه مشابه سال گذشته ۹۵.۳ درصد افزایش داشته است. این خودروساز اعلام کرد که اگر کمبود تراشه و تعدیلهای لجستیکی نبود، میزان تحویلهایش بیشتر میشد.
طبق گزارش روزنامه شانگهای سکیوریتیز دیلی، شرکت سایک فولکس واگن، یکی از خودروسازان پیشرو در این کشور، پیش از این تولید برخی از کارخانههای خود، به ویژه تولید مدلهای لوکس که به تراشههای بیشتری نیاز دارند، را کاهش داده است.
انجمن فروشندگان خودرو چین، یکی دیگر از انجمنهای این صنعت، اعلام کرد موجودی انبارها در بسیاری از نمایندگیهای فروش خودرو به طور پیوسته در حال کاهش است و برخی از مدلها با کمبود عرضه مواجه شدهاند.
جیمیان، یک پورتال خبری مستقر در شانگهای، اعلام کرد تولید SAIC GM در ماه مه 37.43 درصد کاهش یافته و به 81196 دستگاه خودرو رسیده است که دلیل اصلی آن کمبود تراشه بوده است.
با این حال، شی گفت که کمبودها در سه ماهه سوم شروع به کاهش خواهند کرد و وضعیت کلی در سه ماهه چهارم رو به بهبود خواهد رفت.
تولیدکنندگان تراشه و تأمینکنندگان خودرو در حال حاضر شبانهروز برای حل این مشکل تلاش میکنند، در حالی که مقامات در حال بهبود هماهنگی بین شرکتهای زنجیره صنعتی برای بهرهوری بهتر هستند.
وزارت صنایع و فناوری اطلاعات، نهاد نظارتی ارشد صنعت در کشور، از خودروسازان محلی و شرکتهای نیمههادی خواسته است تا بروشوری را تدوین کنند تا عرضه و تقاضای تراشههای خودرو را بهتر با هم هماهنگ کنند.
این وزارتخانه همچنین شرکتهای بیمه را تشویق میکند تا خدمات بیمهای را ارائه دهند که میتواند اعتماد خودروسازان محلی را به استفاده از تراشههای تولید داخل افزایش دهد تا به کاهش کمبود تراشه کمک کند. روز جمعه، چهار شرکت طراحی تراشه چینی با سه شرکت بیمه محلی برای اجرای آزمایشی چنین خدمات بیمهای توافقنامههایی امضا کردند.
اوایل این ماه، شرکت بوش، تأمینکننده قطعات خودرو در آلمان، یک کارخانه تراشه ۱.۲ میلیارد دلاری در درسدن آلمان افتتاح کرد و اعلام کرد که انتظار میرود تراشههای خودرو این شرکت در سپتامبر امسال عرضه شوند.
با وجود کاهش فروش در ماه مه، CAAM اعلام کرد که به دلیل انعطافپذیری اقتصادی چین و افزایش فروش خودروهای انرژی نو، نسبت به عملکرد کل سال بازار خوشبین است.
شی گفت که این انجمن در حال بررسی افزایش تخمین رشد فروش امسال به ۶.۵ درصد از ۴ درصد است که در ابتدای سال اعلام شده بود.
شی گفت: «احتمالاً فروش کلی خودرو در سال جاری به ۲۷ میلیون دستگاه خواهد رسید، در حالی که فروش خودروهای انرژی نو ممکن است به ۲ میلیون دستگاه برسد که نسبت به تخمین قبلی ما که ۱.۸ میلیون دستگاه بود، افزایش یافته است.»
آمار این انجمن نشان میدهد که در پنج ماه اول سال، 10.88 میلیون دستگاه خودرو در چین فروخته شده است که نسبت به سال گذشته 36 درصد افزایش داشته است.
فروش خودروهای برقی و هیبریدی شارژی در ماه مه به ۲۱۷ هزار دستگاه رسید که نسبت به سال گذشته ۱۶۰ درصد افزایش یافته و مجموع فروش از ژانویه تا مه را به ۹۵۰ هزار دستگاه رسانده است که بیش از سه برابر رقم سال گذشته است.
انجمن خودروهای سواری چین حتی نسبت به عملکرد کل سال خوشبینتر بود و هدف فروش خودروهای انرژی نو خود را در سال جاری به ۲.۴ میلیون دستگاه افزایش داد.
کوی دونگشو، دبیرکل CPCA، گفت که اعتماد به نفس او از محبوبیت روزافزون چنین خودروهایی در کشور و افزایش صادرات آنها به بازارهای خارج از کشور ناشی میشود.
نیو اعلام کرد که در ماه ژوئن تلاشهای خود را برای جبران ضرر ناشی از ماه گذشته تسریع خواهد کرد. این استارتاپ اعلام کرد که هدف تحویل ۲۱۰۰۰ تا ۲۲۰۰۰ دستگاه را در سه ماهه دوم سال جاری حفظ خواهد کرد. مدلهای آن در ماه سپتامبر در نروژ عرضه خواهند شد. تسلا در ماه مه ۳۳،۴۶۳ دستگاه خودروی ساخت چین فروخت که یک سوم آن صادر شد. کوی تخمین زد که صادرات تسلا از چین امسال به ۱۰۰۰۰۰ دستگاه خواهد رسید.
زمان ارسال: ۲۳ ژوئن ۲۰۲۱