در تاریخ ۱۵ تا ۱۷ سپتامبر ۲۰۲۱، «کنفرانس جهانی خودروهای انرژی نو ۲۰۲۱ (WNEVC 2021)» با حمایت مشترک انجمن علوم و فناوری چین و دولت خلق استان هاینان با همکاری هفت وزارتخانه و کمیسیون ملی در هایکو، هاینان برگزار شد. کنفرانس ۲۰۲۱، به عنوان یک کنفرانس سالانه با استاندارد بالا، بینالمللی و تأثیرگذار در زمینه خودروهای انرژی نو، از نظر مقیاس و مشخصات به اوج جدیدی خواهد رسید. این رویداد سه روزه شامل ۲۰ کنفرانس، انجمن، نمایشگاه فناوری و چندین رویداد همزمان بود که بیش از ۱۰۰۰ نفر از رهبران جهانی در زمینه خودروهای انرژی نو را گرد هم آورد.
در ۱۶ سپتامبر، در رویداد اصلی انجمن WNEVC 2021، وانگ شیائوکیو، رئیس گروه خودروسازی شانگهای، سخنرانی اصلی با عنوان «استراتژی توسعه خودروهای انرژی نو SAIC تحت هدف «دو برابر کربن»» ایراد کرد. وانگ شیائوکیو در سخنرانی خود گفت که SAIC تلاش میکند تا سال ۲۰۲۵ به اوج کربن برسد. این شرکت قصد دارد در سال ۲۰۲۵ بیش از ۲.۷ میلیون وسیله نقلیه انرژی نو بفروشد و فروش خودروهای انرژی نو بیش از ۳۲ درصد را تشکیل خواهد داد. فروش برندهای خود این شرکت از ۴.۸ میلیون فراتر خواهد رفت. خودروهای انرژی نو بیش از ۳۸ درصد را تشکیل میدهند.
گزارش تصویری از این سخنرانی زنده به شرح زیر است:
مهمانان گرامی، خانمها و آقایان، از ابتدای امسال، معتقدم که همه شرکتهای خودروسازی شرکتکننده در کنفرانس، عمیقاً به تأثیر تغییرات اقلیمی بر صنعت خودرو و اختلال در سرعت کل صنعت خودرو پی بردهاند. تغییرات اقلیمی به یک متغیر ریسک مهم تبدیل شده است که بر عملیات تجاری تأثیر میگذارد. تحقق توسعه سبز و کمکربن نه تنها مسئولیت شرکت، بلکه استراتژی بلندمدت ما نیز هست. بنابراین، گروه SAIC «پیشرو در فناوری سبز، دنبال کردن رویاها و سفرهای شگفتانگیز» را به عنوان چشمانداز و مأموریت جدید خود در نظر گرفته است. امروز، استراتژی توسعه انرژی جدید SAIC را با این مضمون به اشتراک خواهیم گذاشت.
اول، هدف «کربن دوگانه» باعث تسریع اصلاحات صنعتی میشود. صنعت خودرو به عنوان یکی از تأمینکنندگان مهم محصولات حمل و نقل و بخش مهمی از فعالیتهای صنعتی و انرژی کشور من، نه تنها مسئولیت ارائه محصولات مسافرتی کمکربن را بر عهده دارد، بلکه رهبری توسعه کمکربن ساختار صنعتی و انرژی کشور من را نیز بر عهده دارد و کل زنجیره صنعتی را ارتقا میدهد. مسئولیت تولید سبز. پیشنهاد هدف «کربن دوگانه» فرصتها و چالشهای جدیدی را به همراه داشته است.
از منظر فرصتها، از یک سو، در طول اجرای هدف «کربن دوگانه»، دولت مجموعهای از اقدامات کاهش انتشار کربن را برای تسریع در ترویج استفاده از مواد کمکربن و فنی اعلام کرده و نیروی قدرتمندی را برای تولید و فروش خودروهای انرژی جدید کشورم فراهم کرده است تا همچنان در جهان پیشرو باشد. پشتیبانی سیاستی. از سوی دیگر، در زمینه اعمال تعرفههای کربن توسط برخی از کشورهای اروپایی و آمریکایی، کاهش انتشار و کاهش کربن متغیرهای جدیدی را به صنعت خودرو وارد میکند که فرصتهای مهمی را برای شرکتهای خودروسازی فراهم میکند تا مزایای رقابتی خود را تغییر شکل دهند.
از منظر چالشها، ماکائو، چین، الزامات افشای کربن را از اوایل سال ۲۰۰۳ افزایش داد و به طور مداوم استراتژی کم کربن خود را ارتقا داد و مبنای آماری مهمی را فراهم کرد. در حالی که سرزمین اصلی چین در مقیاس بزرگ به سرعت در حال توسعه است، اما از منظر کاهش انتشار کربن، هدف برنامهریزی تازه آغاز شده است. این کشور با سه چالش روبرو است: اول، پایه آمار دادهها ضعیف است، محدوده دیجیتال و استانداردهای انتشار کربن باید روشن شود و سیاست دو نقطهای باید محدود شود. ادغام، مبنای آماری موثری را فراهم میکند؛ دوم، کاهش کربن یک پروژه سیستمی برای کل مردم است، با ظهور خودروهای هوشمند برقی، صنعت در حال تغییر است و بومشناسی خودرو نیز در حال تغییر است و دستیابی به مدیریت کربن و نظارت بر انتشار دشوارتر است؛ سوم، تبدیل هزینه به ارزش، نه تنها شرکتها باید با فشار هزینه بیشتری روبرو شوند، بلکه کاربران نیز تعادل بین هزینههای جدید و تجربه ارزش را تجربه خواهند کرد. اگرچه سیاست در مرحله اولیه نیروی محرکه مهمی است، اما انتخاب کاربران بازار نیروی تعیینکننده بلندمدت در دستیابی به چشمانداز بیطرفی کربن است.
گروه SAIC به طور فعال در حال توسعه سبز و کم کربن و افزایش نسبت فروش خودروهای انرژی نو است که برای کاهش انتشار کربن برای کل جامعه از اهمیت بالایی برخوردار است. در بخش محصول، در طول سیزدهمین دوره برنامه پنج ساله، نرخ رشد خودروهای انرژی نو SAIC به 90 درصد رسید. در نیمه اول امسال، SAIC بیش از 280،000 دستگاه خودروی انرژی نو فروخت که نسبت به سال گذشته 400 درصد افزایش یافته است. نسبت خودروهای فروخته شده SAIC از 5.7 درصد در سال گذشته به 13 درصد فعلی افزایش یافته است که از این میزان، نسبت خودروهای انرژی نو با مالکیت شخصی در فروش برند SAIC به 24 درصد رسیده است و همچنان در بازار اروپا به موفقیت خود ادامه میدهد. در نیمه اول سال، خودروهای انرژی نو ما بیش از 13000 دستگاه در اروپا فروختهاند. ما همچنین یک برند خودروی برقی هوشمند رده بالا با نام تجاری Zhiji Auto راهاندازی کردیم که میتواند به طور مؤثر مصرف انرژی را کاهش دهد و چگالی انرژی باتری به 240 وات ساعت بر کیلوگرم افزایش یافته است که به طور مؤثر برد پیمایش را افزایش میدهد و در عین حال وزن را کاهش میدهد. علاوه بر این، ما با Ordos برای کمک به ساخت "شهر هیدروژن سبز شمال سین کیانگ" دست به دست هم دادهایم که میتواند سالانه تقریباً 500000 تن از انتشار دی اکسید کربن را کاهش دهد.
در بخش تولید، ترویج شیوه تولید کم کربن را تسریع کنید. در زمینه زنجیره تأمین کم کربن، برخی از بخشهای SAIC در ارائه الزامات کم کربن، الزام افشای دادههای انتشار کربن و تدوین برنامههای کاهش کربن میانمدت و بلندمدت، پیشگام بودهاند. در طول فرآیند تولید، ما مدیریت کل انرژی واحدهای تأمین کلیدی و مصرف انرژی به ازای هر واحد محصول را تقویت کردیم. در نیمه اول امسال، شرکتهای تأمین کلیدی SAIC بیش از 70 پروژه صرفهجویی در انرژی را اجرا کردند و انتظار میرود صرفهجویی سالانه انرژی به 24000 تن زغال سنگ استاندارد برسد. نسبت برق سبز مورد استفاده برای تولید برق فتوولتائیک با استفاده از سقف کارخانه در سال گذشته به 110 میلیون کیلووات ساعت رسید که حدود 5 درصد از کل مصرف برق را تشکیل میدهد. خرید فعال برق آبی و افزایش استفاده از انرژی پاک، خرید 140 میلیون کیلووات ساعت برق آبی در سال گذشته.
در پایان استفاده، سرعت اکتشاف حالتهای سفر کمکربن و بازیافت منابع را افزایش دهید. از نظر ساختار اکولوژیکی سفر کمکربن، SAIC از سال ۲۰۱۶ سفرهای اشتراکی را انجام میدهد. در پنج سال گذشته، مطابق با میزان انتشار گازهای گلخانهای خودروهای سوخت سنتی با مسافت پیموده شده یکسان، میزان انتشار کربن را ۱۳۰ هزار تن کاهش داده است. از نظر بازیافت، SAIC به طور فعال به درخواست وزارت صنعت و فناوری اطلاعات، وزارت علوم و فناوری و سایر وزارتخانهها و کمیسیونها برای اجرای مدیریت زنجیره تأمین سبز پاسخ داده و قصد دارد پروژههای آزمایشی را انجام دهد و پس از کسب تجربه، به تدریج آن را در گروه ترویج دهد. SAIC در پایان سال یک باتری پلتفرم جدید را به تولید خواهد رساند. بزرگترین ویژگی این سیستم باتری این است که نه تنها میتواند شارژ سریع را محقق کند، بلکه بازیافت را نیز تضمین میکند. چرخه عمر باتری مورد استفاده در سمت خصوصی حدود ۲۰۰ هزار کیلومتر است که باعث اتلاف منابع زیادی میشود. بر اساس مدیریت چرخه عمر باتری، مانع بین کاربران خصوصی و خودروهای عملیاتی شکسته میشود. با اجاره باتری، میتوان تا حدود ۶۰۰۰۰۰ کیلومتر از آن استفاده کرد. این امر میتواند به طور مؤثر هزینههای کاربر و انتشار کربن را در طول چرخه عمر کاهش دهد.
سومین مورد، استراتژی توسعه خودروهای انرژی نو SAIC تحت هدف «کربن دوگانه» است. تلاش برای رسیدن به اوج انتشار کربن تا سال ۲۰۲۵ و برنامهریزی برای فروش بیش از ۲.۷ میلیون خودروی انرژی نو در سال ۲۰۲۵، که فروش خودروهای انرژی نو بیش از ۳۲ درصد و فروش برندهای خصوصی بیش از ۴.۸ میلیون دستگاه باشد که از این تعداد، خودروهای انرژی نو بیش از ۳۸ درصد را تشکیل میدهند.
ما بیوقفه بیطرفی کربن را ترویج خواهیم کرد، سهم خودروهای الکتریکی خالص و خودروهای پیل سوختی هیدروژنی را در تولید و فروش محصولات به میزان قابل توجهی افزایش خواهیم داد، به بهبود شاخصهای مصرف برق ادامه خواهیم داد و گسترش آن را به سمت اهداف تولید و استفاده تسریع خواهیم کرد و به طور جامع «کربن دوگانه» را ترویج خواهیم داد. رسیدن به هدف. در سمت تولید، سهم استفاده از انرژی پاک را افزایش داده و میزان کل انتشار کربن را به شدت کنترل خواهیم کرد. در سمت کاربر، ترویج بازیابی و بازیافت منابع را تسریع خواهیم کرد و به طور فعال سفر هوشمند را برای کاهش کربن سفر بررسی خواهیم کرد.
ما سه اصل را رعایت میکنیم. اول، تأکید بر کاربرمحوری است، کاربران کلید تعیین نرخ نفوذ خودروهای انرژی نو هستند. از نیازها و تجربیات کاربران بهره ببریم، هزینه کاهش کربن را به ارزش کاربر تبدیل کنیم و واقعاً برای کاربران ارزش ایجاد کنیم. دوم، پایبندی به پیشرفت مشترک شرکا، "کربن دوگانه" مطمئناً دور جدیدی از ارتقاء زنجیره صنعتی را ترویج میدهد، همکاری بین صنعتی را به طور فعال انجام میدهد، به گسترش "حلقه دوستان" ادامه میدهد و به طور مشترک یک بومشناسی جدید از صنعت خودروی انرژی نو میسازد. سوم، نوآوری و پیشرفت، به طور فعال فناوریهای آیندهنگر را به کار میگیرد، به طور مداوم انتشار کربن خودروهای الکتریکی را در مرحله مواد اولیه کاهش میدهد و به بهبود شاخصهای شدت کربن محصول ادامه میدهد.
رهبران عزیز و مهمانان گرامی، هدف «کربن دوگانه» نه تنها یک مسئولیت استراتژیک بر دوش خودروسازان چینی است، بلکه مسیری مهم برای آینده و جهان جهت تسریع تحول کم کربن و دستیابی به توسعه با کیفیت بالا نیز میباشد. SAIC به اصل «پیشرو در فناوری سبز» پایبند خواهد بود. چشمانداز و ماموریت «رویای سفر شگفتانگیز» ساخت یک شرکت فناوری پیشرفته کاربرمحور است. از همه شما متشکرم!
زمان ارسال: ۱۸ سپتامبر ۲۰۲۱