سنسور NOx چیست؟ - مقدمه ای مختصر در مورد سنسور NOx

چه حمل و نقل مسافر در مسافت های طولانی و چه حمل و نقل لجستیکی، وسایل نقلیه دیزلی سنگین نقش بسیار مهمی در زندگی روزمره مردم دارند. با این حال، با توجه به ویژگی های گازوئیل، گاز دنباله منتشر شده از خودروهای دیزلی سنگین حاوی اکسیدهای نیتروژن و سایر مواد مضر است که باعث آلودگی جدی هوا می شود. تخمین زده می شود که حدود 21 میلیون وسیله نقلیه دیزلی سنگین در چین وجود دارد که تنها 4.4 درصد از کل خودروهای چین را تشکیل می دهد، اما اکسیدهای نیتروژن و ذرات معلق منتشر شده از آنها 85 درصد و 65 درصد از کل خودروها را تشکیل می دهند. مجموع آلاینده های خودرو به ترتیب. بنابراین دولت چین به منظور بهبود کیفیت هوا و کاهش آلودگی به استانداردهای آلایندگی خارجی اشاره کرده و مقرر می‌دارد که شش استاندارد ملی آلایندگی خودروهای دیزلی سنگین از اول جولای 2021 در سراسر کشور اجرا شود. به منظور پاسخگویی به سیاست‌های ملی و برای حفاظت از محیط زیست، دو سنسور نیتروژن و اکسیژن باید روی هر شش خودروی دیزلی سنگین ملی نصب شود. سنسور نیتروژن و اکسیژن چیست؟ سنسور نیتروژن و اکسیژن چه نقشی در فرآیند کنترل انتشار اگزوز ایفا می کند؟

 

سنسور نیتروژن و اکسیژن سنسوری است که برای تشخیص ترکیبات نیتروژن و اکسیژن در اگزوز موتور دیزل استفاده می شود. حسگر NOx داده‌های غلظت NOx شناسایی‌شده را روی رایانه داخلی (یعنی ECU) آپلود می‌کند و ECU مقدار تزریق اوره سیستم SCR را با توجه به داده‌ها کنترل می‌کند تا انتشار NOx کاهش یابد و نظارت OBD SCR انجام شود. اجزاء به عبارت دیگر، اگر سنسور نیتروژن و اکسیژن وجود نداشته باشد، ECU نمی تواند غلظت نیتروژن و ترکیبات اکسیژن در گاز دم را به دقت قضاوت کند و سپس نمی تواند میزان تزریق اوره SCR را به طور دقیق کنترل کند. ترکیبات نیتروژن و اکسیژن موجود در گاز دم خودروهای دیزلی را نمی توان به طور موثر خالص کرد و غلظت آنها از استاندارد انتشار ملی فراتر خواهد رفت.

 

سنسور نیتروژن و اکسیژن یک لوازم جانبی ضروری برای خودروهای دیزلی سنگین است و باید به طور مرتب تعویض شود. در شرایط عادی، عمر سنسور نیتروژن و اکسیژن 6000 ساعت است.